«Наша Среда online» — Сетрак Петросович Айрапетов родился 31 (18) декабря 1916 года в селе Доланлар Дизакского (Гадрутского) района Шушинского уезда Елизаветпольской губернии Российской империи (Нагорно-Карабахской Республики).

В 1925 году его семья переехала в Баку. В 1932 по окончании 7 классов школы Сетрак работал рассыльным, слесарем и токарем на заводе. Но мальчик всегда мечтал о небе. Поэтому поступил и в 1935 году окончил Бакинскую планерную школу, а в 1936 — Бакинский аэроклуб. Далее он продолжает образование в Херсонской школе лётчиков-инструкторов Осоавиахима. После её окончания в 1938 он возвращается домой и становится лётчиком-инструктором Бакинского аэроклуба.

В сентябре 1936 года Гадрутским РВК Нагорно-Карабахской АО Сетрак Айрапетов был призван в ряды Рабоче-крестьянской Красной Армии, откуда его направляют в Одесскую военную авиационную школу лётчиков. После её окончания в 1940 году он становится лётчиком-инструктором 166-го резервного авиационного полка Московского военного округа. В декабре 1941 года его назначают командиром звена 721-го истребительного авиационного полка (ПВО г. Ярославля). В июле 1942 года его переводят в г. Горький (ныне — Нижний Новгород), где он занимает должности командира звена, штурмана авиаэскадрильи, командира авиаэскадрильи 632-го истребительного авиационного полка.

29 марта 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР «за образцовое выполнение заданий Командования по противовоздушной обороне государственных объектов и проявленные при этом доблесть и мужество» старший лейтенант Айрапетов был награждён орденом Красной Звезды. В наградном листе говорится:

«Тов. Айрапетов в полку работает с начала его организации. В полк прибыл на должность командира звена и вырос до командира авиаэскадрильи. В работе энергичен и инициативен, растущий офицер, инициативен. Требователен к себе и своим подчиненным.
Отлично овладел техникой пилотирования и воздушным боем на самолетах: ЛАГГ-3 и Ла-5, имеет общий налет 288 часов 30 мин. Подготовлен и несет ночную боевую работу на самолете ЛАГГ-3.
Получив эскадрилью, укомплектованную лётным составом, имеющим перерыв в лётной работе до 3 месяцев, за лето 1945 г. выпустил и подготовил для ведения боевой работы 12 лётчиков-истребителей на самолёте ЛАГГ-3, из них трёх лётчиков для ночной работы.
Как руководитель умело сочетает учебно-боевую подготовку с освоением боевой работы, в партийно- массовой работе, как член ВКПб принимает активное участие.
За хорошую выучку лётного состава и военную боеготовность в подразделениях имеет ряд благодарностей.
Политически и морально устойчив. Идеологически выдержан. Делу партии ЛЕНИНА-СТАЛИНА и социалистической Родине предан.
За отличные показатели в учебно-боевой подготовке лично себя и подготовившего Родине 12 воинов-истребителей достоин представлен к Правительственной награде ордену «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА».»

После Великой Отечественной войны с мая 1945 г. по июнь 1967 г. Сетрак Петросович служил лётчиком-испытателем Горьковского авиазавода. Именно он поднял в небо головные Ла-9 (09.1947), Ла-15 и МиГ-17 авиазавода, испытывал серийные Ла-5 (1943-1944), Ла-7 (1944-1947), Ла-9 (1947-1948), Ла-11 (1947-1951), Ла-15 (1949), МиГ-15 (1950-1952), МиГ-17 (1952-1955), МиГ-19 (1955-1960), МиГ-21 (1960-1967) и их модификации.

12 июля 1957 года Сетрак Айрапетов был награждён орденом Трудового Красного Знамени. 9 июня 1966 года ему присвоено звание Заслуженный лётчик-испытатель СССР. А 11 марта 1985 года он был награждён орденом Отечественной войны 2-й степени.

Умер 13 апреля 1991 года. Похоронен в Нижнем Новгороде.